在工作中有零件勞損程度的損傷，在叉車(chē)的使用中我們需要判斷零件的損傷程度，來(lái)辨別在使用中對(duì)大連叉車(chē)配件的影響，那么哪些方法可以用來(lái)判斷叉車(chē)零件的損傷程度呢?

1、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過(guò)大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。

2、對(duì)效率的影響：當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來(lái)決定是否對(duì)某些零件修換。

3、一般零件其磨損程度雖已超過(guò)公差，但未超過(guò)次一級(jí)配合公差的，可以繼續(xù)使用。

4、零件修復(fù)方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購(gòu))費(fèi)用與換后新零件使用壽命的比值。

5、零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動(dòng)力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如出現(xiàn)以上情況，就必須更換或修復(fù)。

6、根據(jù)在叉車(chē)維修過(guò)程中，以是否具有修復(fù)磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來(lái)決定修復(fù)或更換。

7、對(duì)性能和實(shí)際操作組織的危害：一些零件在磨損以后，盡管還能進(jìn)行應(yīng)用作用，但減少了性能，如傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生磨損后仍能傳送預(yù)定的轉(zhuǎn)距和速率，可是因空隙過(guò)大，噪音提高，效率減少，使傳送的穩(wěn)定性遭受毀壞，就務(wù)必依據(jù)磨損程度來(lái)決策修復(fù)或拆換。

8、對(duì)效率的危害：當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)造成 效率的減少。如汽缸等零件產(chǎn)生磨損，會(huì)危害柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)依據(jù)磨損的詳細(xì)情況來(lái)決策是不是對(duì)一些零件修換。